Atrium96.ru

Кузовной ремонт авто
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ваз 2114 клапана стучат на холодную

Ваз 2114 клапана стучат на холодную

Владельцев автомобилей ВАЗ часто беспокоит, почему в двигателе возникают различные стуки. В частности, почему стучат клапана на холодном двигателе? Этот вопрос не такой простой, как кажется на первый взгляд. Попробуем в нем разобраться.


8 клапанов

СТУКИ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ

У переднеприводных автомобилей ВАЗ двигатели могут иметь различные цифровые индексы, так как устанавливаются моторы на разные модели автомобилей. Но в основном все силовые агрегаты имеют одну и ту же принципиальную схему, а отличаться могут:

  1. 8-клапанной или 16-клапанной головкой блока цилиндров;
  2. Диаметром поршней;
  3. Карбюраторной или инжекторной топливной системой;
  4. Незначительными конструктивными особенностями (разными датчиками, конфигурацией коллекторов и проч.).

В частности, на автомобиле ВАЗ 2114 установлен 8 клапанный 4-х цилиндровый двигатель объемом 1,5 литра модели ВАЗ 2111, с системой подачи топлива – типа «инжектор» (распределенный впрыск). Точно таким же двигателем внутреннего сгорания (ДВС) комплектуется ВАЗ 2115 и ВАЗ 2113.

В ДВС могут возникать разные стуки, и не обязательно это стучат клапана. Стуки могут происходить:

  1. В поршневой группе,
  2. В кривошипно-шатунном механизме;
  3. В системе газораспределения;
  4. В навесном оборудовании (в водяном насосе, генераторе и т. д.).

Почему стучит двигатель, что может быть причиной стука:

  1. недостаточное количество масла в картере масляной системы;
  2. износ деталей вследствие длительной эксплуатации;
  3. заводские дефекты;
  4. перегрев двигателя;
  5. эксплуатация мотора на постоянных максимальных нагрузках.

Стук в двигателе ВАЗ 2114 имеет разный характер, определить причину порой непросто даже мастерам, имеющим некоторый опыт в ремонте. Но есть характерные звуки, которые определяются довольно легко:

  1. резкий «сухой» металлический звук, хорошо слышный при резком нажатии на педаль газа. Так стучат шатунные шейки (вкладыши) коленчатого вала. Это серьезный стук, как минимум, здесь требуется шлифовка коленчатого вала;
  2. звук среднего тона, при увеличении оборотов создается впечатление, что внутри ДВС что-то перекатывается. Обычно так стучать поршни;
  3. одиночный щелкающий звук. С увеличение числа оборотов он как бы сливается, и похож на звук работающей швейной машинки. Так обычно стучат детали газораспределительного механизма (распределительный вал, толкатель).ГРМ ( на ремне)
Читайте так же:
Как отрегулировать трос газа на лодочном моторе

Как стучат клапана, как его определить? Стук клапанов обычно довольно резкий, щелкающий, высокого тона. Стучать может он не один, а сразу несколько. Чтобы понять причину возникновения различных шумов в газораспределительном механизме (ГРМ), необходимо хотя бы немного иметь представление об его устройстве. ГРМ ВАЗ 2114 состоит из следующих элементов:

  • распределительный вал.
  • распределительная шестерня.
  • Ремень ГРМ.
  • Толкатели.
  • Регулировочные шайбы.
  • Впускные и выпускные клапаны.

Принципиально схема работает следующим образом:

  • От вращающегося коленчатого вала через ремень ГРМ движение передается на шестерню распределительного вала;
  • Шестерня жестко закреплена на распределительном валу (фиксируется шпонкой и крепится болтом) поэтому вал также приводится в движение;
  • Кулачки распределительного вала нажимают на регулировочную шайбу, находящуюся в наружной части днища толкателя.
  • Толкатель нажимает клапан, клапан при движении коленчатого вала открывается и закрывается, происходит заполнение рабочей смесью в цилиндрах ДВС, совершается рабочий цикл.

Причиной стука может быть любое звено в газораспределительном механизме. Но есть наиболее часто встречающиеся причины:

  1. Большой зазор между кулачком распределительного вала и толкателем;
  2. Износ опор распределительного вала;
  3. Износ посадочного места в головке блока цилиндров (ГБЦ) под распределительный вал;
  4. Сработанная неровная поверхность регулировочной шайбы;
  5. Разбивание посадочного места под толкатель в ГБЦ.

Технические характеристики

Объем двигателя, куб.см1690
Максимальная мощность, л.с.79
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.127 (13) / 3200
Используемое топливоБензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км6.9
Тип двигателяРядный, 4-цилиндровый
Доп. информация о двигателемоновпрыск
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.79 (58) / 5200
Количество клапанов на цилиндр2

Клапана на Lada 2101-2107 (ВАЗ 2101,2101,2103,2104,2105,2106,2107)

Клапан випускний lada 2101-07 3448/r ex R3448/R

Мы приветствуем Вас в интернет магазине "Автокомпас". Широкий ассортимент наличия оригинальных запчастей и их аналогов по низким ценам. Быстрые сроки обработки и отправки заказов, грамотные консультации специалистов. Это те характеристики, которые значительно выделяют нас от конкурентов. Граматный подбор запчастей к Американским автомобилям Додж и Крайслер. Запчасти к автомобилям БМВ в широком ассортименте.

  • (066) 437-17-47Viber
  • (097) 437-17-47
  • (073) 437-17-47
голоса
Рейтинг статьи
Читайте так же:
Регулировка редуктора моста уаз патриот своими руками видео
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector