Ведомый шкив для мотоблока

Традиционно шкив для редуктора мотоблока позволяет приводить технику в движение – назад или вперед. Он фиксируется на центральном валу электродвигателя агромашины.

Иными словами, шкив для редуктора мотоблочной агромашины – это специальное колесо. Оно передает вращательные движения одному валу от другого, который тоже имеет идентичное колесо. Вращение обеспечивается, благодаря замкнутой материи, которая натянута на колесные ободья. Это может быть:

ремень;
канат.

Для чего используется: сферы применения

ремень;
канат.

Шкив на двигатель мотоблока – правильный уход за элементом

Чтобы ведущий шкив прослужил как можно дольше, следует придерживаться определенных правил ухода за элементом. От вас понадобится:

регулярно проверять кожухи, защищающие деталь от попадания внутрь колеса пыли, грязи и мусора;
постоянно соблюдать технику безопасности при работе с мотоблоком;
тщательно проверять надежность крепления шкива на оси мотора. Если крепежи ослабнут, то элемент начнет болтаться, что приведет к быстрому износу резьбы вала;
регулярно осматривать поверхность детали на наличие царапин или трещин – если повреждения достаточно серьезные, то деталь лучше заменить, не дожидаясь ее окончательной поломки.

Крайне важно хранить мотоблок в сухом месте. В противном случае влага, которая попадает на поверхность шкива, очень быстро приведет к коррозии элемента, и его преждевременной поломке.

Традиционные методы выверки просты , но они не обеспечивают точность, необходимую для работы современных механизмов. Методы, основанные на использовании поверочной линейки или измерительных щупов, позволяют проводить операцию выверки достаточно быстро, но являются приближёнными. Другой метод, с применением индикаторов часового типа. Обеспечивает высокую точность, но требует квалифицированного персонала и сравнительно много времени.

Читайте так же:

Зачем нужна синхронизация карбюраторов

Применение проверочной линейки и измерительных щупов

Применение индикатора часового типа

Лазерный метод выверки валов

Лазерный метод позволяет существенно улучшить процесс выверки валов по сравнению с традиционными методами. Применение лазерного оборудования обеспечивает более быструю и точную регулировку. SKF предлагает ряд высокоточного, простого в применении оборудования. Оборудование серии ТKBA — для центровки ремённых и цепных передач, объединяет в себе простоту эксплуатации с высоким уровнем точности. Также компания SKF предлагает лазерные центровщики соосности валов серии TKSA, которые объединяют в себе точность измерения и простоту использования. Большой ассортимент приборов TKSA позволяет выбрать оптимальный инструмент в зависимости от необходимых задач.

Точная центровка валов позволяет:

Продлить срок службы подшипника;
Снизить нагрузку на муфту, а следовательно уменьшить риск нагрева и поломки;
Снизить износ уплотнений, уменьшая риск загрязнений и вытекания масла;
Снизить трение, а следовательно и энергопотребление;
Уменьшить вибрацию и шум;
Увеличить время работы, эффективность и производительность;
Снизить расходы на замену компонентов и издержки, связанные с простоем машин.

Плоско-параллельная несоосность (или сдвиг)

Традиционные методы выверки шкивов

Одной из обычных причин простоя оборудования с ремёнными передачами является перекос шкивов. Перекос вызывает износ ремней и самого шкива и приводит к повышению уровня вибрации и шума. Эти явления приводят к остановкам всего механизма. Другим следствием повышенной вибрации является преждевременный выход из строя подшипника, что так же приводит к внеплановой остановке машины.

Вертикальный угловой перекос

Горизонтальный угловой перекос

Традиционные методы выверки соосности шкивов

Данные методы, получившие наиболее широкое применение, основанные либо на чисто визуальной оценке, либо на визуальной оценке с использованием поверочной линейки или натянутой струны. Основным недостатком данных методов является их низкая точность.

Читайте так же:

Как отрегулировать холостые обороты на ланосе

Измерение параллельного и углового перекоса с использованием поверочной линейки или натянутой струны

Методы лазерной выверки ремённых передач

По сравнению с традиционными методами выверки, лазерное оборудование для выверки ремённых передач позволяет проводить выверку более быстро и точно. Доступное на рынке оборудование для лазерной выверки ремённых передач можно разделить на две категории, исходя из принципов действия: выверка шкивов по торцам и выверка шкивов по ручьям.

Основным недостатком оборудования. Которое в качестве базовой поверхности для выравнивания используют торцы или стороны шкивов, является то, что оно обеспечивают выверку только торцов, а не ручьёв по которым работает ремень. Поэтому при использовании шкивов с разными толщинами, разной конструкции или типов, точность выверки снижается.

Оборудование, которое в качестве базовой поверхности использует ручьи шкивов, обеспечивает точность выверки шкивов независимо от их толщины, конструкции или марки.

Другие причины

Кроме основных причин, принято учитывать и дополнительные:

Ролик натяжного устройства – еще одна причина. Многие почему-то считают, что он вечный, но это не так. Если ролик выходит из строя, то жди проблем, в том числе и обрыва ремня. С заменой ролика все приходит в норму.
Еще один распространенный случай, когда ослабевает фиксация генератора и ГУР. Крепление из-за чего-то трескается, начинает рвать ремни. Дело может быть и в кронштейне гена. Он кривится по какой-либо причине, и возникают проблемы.
Причина банальная – отсутствие защиты генератора. Если ее нет, то в ремень начнет летать все, что принесет встречный ветер – камни, мусор, ветки.

Как проводится замена генераторного ремня

Случается нередко, что заклинивает ген (падает бортовое напряжение) или насос. Проверить заклин гена можно с помощью вольтметра, а заклин помпы – протестировав показания температуры двигателя.
Автомобильная электрика непосредственно связана с генератором. Отопитель, фары, аварийка, мультимедийная система, дворники и т.д. Если владелец автомобиля не будет с заботой относиться к электрике (не включать одновременно несколько потребителей), то от большой нагрузки ген начнет туго вращаться, а ремень, соответственно, проворачиваться.

Читайте так же:

Синхронизация времени для андроид через интернет

Если порвался ремень генератора, то однозначно, следует определить причину. А как это сделать, если их довольно много. В первую очередь эксперты рекомендуют смотреть на сторону износа. В зависимости от того, со стороны ручьев или гладкой плоскости износился ремень, можно сделать соответствующие выводы. Другими словами, именно с этой стороны он и трется.

Установка больших колес

Мотоблок – это мини-трактор. предназначенный для совершения разных сельскохозяйственных операций. С его помощью производится обработка земельного участка перед посадкой овощных культур, уборка огорода, скашивание травы и даже перевозка небольших грузов. Чем выше мощность, тем быстрее будут выполняться работы и тем лучше будет результат. Одним из самых популярных способов увеличения мощности мотоблочного устройства является монтаж больших колес.

Стандартные колеса у мотокультивирующей техники имеют размер в 57 см. Увеличить скорость можно, если произвести замену стандартной комплектации на шины, диаметр которых больше как минимум в 1,25 раза. То есть, такие колеса должны иметь размер 70-71 см. Даже при таких небольших шинах скорость мотоблока существенно увеличивается. Если арки для колес позволяют вставлять еще большие шины, то можно попробовать это сделать, увеличив тем самым скорость в несколько раз.

При обработке почвы мотоблоком используются грунтозацепы. Такие колеса продаются в специальных магазинах, а также их можно сделать в домашних условиях, следуя инструкциям, представленным в интернете. От их размера зависит скорость передвижения агрегата, что следует учитывать при использовании мотоблока.

Снятие шкива

Открутить болт или гайку крепления — это только пол дела. Дальше надо вытащить шкив с вала. Так просто руками шкив не снимется, если не его посадочное гнездо не раздолбано. Кроме того, шкив плотно сажается на вал, то он еще фиксируется от проворота шпонкой.

Читайте так же:

Периодичность регулировки развала схождения

Существуют специальные съемники для снятия шкива с вала. Бывают механические и гидравлические съемники.

Конструкция механического съемника проста. Обычно имеет три лапки, которыми надо зацепить сам шкив, а центральный стержень упереть в вал. После чего, надо вращать стержень, лапки будут выпрямляться и тянуть на себя шкив.

Бывают съемники еще проще, которые можно сделать своими руками. Если нет съемного устройства для шкива, то можно использовать монтировки. Если один человек снимает, то по очереди, с каждой стороны отодвигая по чуть-чуть, чтобы не было перекоса. Если два, то одновременно с разных сторон резким движением выпрессовывают шкив с коленвала.

Бывает и такое, что при использовании съемника, стенки пазов шкива не выдерживают и откалываются. Поэтому, при использовании монтировок, зацеплять их надо как можно ближе к валу.

голоса

Рейтинг статьи