Загрузка...Регулировка и установка короткоходной кулисы на Приоре
Регулировка и установка короткоходной кулисы на Приоре
Кулиса – неотъемлемая часть любого автомобиля с механической коробкой переключения передач (МКПП). От ее состояния зависит комфортность и безопасность езды. Поэтому каждый владелец Lada Priora должен знать, где находится и как работает кулиса КПП «Приоры».
Для чего нужна кулиса КПП
На самом деле, чаще всего КПП находится в исправном состоянии, но может выйти из строя кулиса.
Можно заменить узел на новый, а можно обойтись грамотной регулировкой кулисы. Регулировка этого элемента поможет устранить неполадки, и убедиться в том, что проблема связана именно с кулисой КПП. Бывает так, что автовладелец начинает просто менять один узел за другим, не разобравшись в проблеме, тратя при этом деньги и время безрезультатно.
Сама кулиса КПП предназначена для того, чтобы скорости не переключались самопроизвольно . Бывает так, что от неправильной или сбившейся регулировки вся система трансмиссии начинает работать некорректно и может даже выйти из строя. Поэтому нужно уметь делать регулировку кулисы КПП своими руками, тем более что эта процедура не представляет собой ничего сложного.
Когда кулиса нуждается в регулировке?
Устройство механизма переключения передач.
Процедуру регулировки кулисы КПП рекомендуется проводить в следующих случаях:
- После того, как будет произведена замена или снятие КПП на автомобиле.
- При ослаблении хомутов фиксации.
- Если менялся карданчик.
- Если кулиса начинает проворачиваться на своём шарнире.
Хотя визуально может казаться, что кулиса находится на своём месте, даже минимальное смещение кулисы может привести к некорректной работе коробки переключения передач. Бывает так, что достаточно подтянуть кулису к карданчику на 1 мм , после чего все функции КПП восстановятся.
Последовательность:
- Ключом на 8 отвинтить гайку корпуса привода. Отсоединить тросик от фиксатора педали сцепления.
- Демонтировать с педали короб системы компенсации и колечко. Чтобы не повредить, короб аккуратно подковырните ножом.
- Со штыря снимите пластмассовую втулку. Если имеются следы повреждения, замените новой. Перед установкой требуется обработка литолом.
- Из отверстия в передней части щитка достать уплотнитель привода.
- Извлечь наконечник, предварительно подтащив его по направлению перемещения автомобиля.
- Отвинтить фиксирующую гайку наконечника троса. Она закручена на кронштейне, который прикреплен к трансмиссии головкой на 17.
- После того, как достали наконечник, вытащите тросик.
- Отстегнуть защелку и достать фишку скоростного датчика.
- Выкрутить фиксирующие винты заслонки поддона, снять его.
- Движок зафиксировать надежной подпоркой.
- Выкрутить фиксирующий болт задней подушки движка к кронштейну.
- Устранить ограничитель тыльной поверхности мотора.
- Выкрутить болты, на которых мотор крепится к поверхности кузова.
- Демонтировать опору с тыльной стороны.
- Снять ограничительные валики снизу.
- Выкрутить фиксаторы кронштейна мотора на задней поверхности картера трансмиссии.
- Ключом на 8 открутить верхний винт, снять кронштейн.
- Выкручиваем винт и снимаем фишку скоростного датчика.
- Вывинчиваем болт, фиксирующий короба шарнира переключения скоростных режимов.
- Демонтировать тягу перещелкивателя с основанием шарнира.
- Ослабить фиксаторы реактивной тяги.
- Снять дизайнерские колпаки с передней колесной базы.
- Подцепив край ножом, демонтировать защитную накладку ступицы.
- Выровнять ступичные гайки.
- Ослабить винты, фиксирующие колесную базу. С помощью головки на 30 отвинтить ступичный болт.
- При откручивании винтов, фиксирующий колесную базу, автомобиль расположен на площадке всеми колесами.
- Для предотвращений смещения транспортного средства затянуть ручник, установить опоры под задние колеса.
- Выкрутить фиксаторы шаровых опор, снять маневренные кулаки.
- Из ступицы достать хвостовик.
- После устранения левого привода на его место поставить заглушку.
- Выпрессовать привод с правой стороны.Демонтировать его.
- Под трансмиссию поставить подпорку.
- Выкрутить винтики, фиксирующие трансмиссию к мотору.
- Сместить кпп максимально назад, вынуть опору, придерживая ее.
Трансмиссия автовазовских моделей обладает преимуществом: в простоте конструкции и возможности устанавливать ее самостоятельно при наличии необходимых навыков.
