Самостоятельный ремонт дверных петель автомобиля, какие инструменты использовать, технология регулировки и восстановления дверных петель при провисании, зазорах

Самостоятельный ремонт дверных петель автомобиля, какие инструменты использовать, технология регулировки и восстановления дверных петель при провисании, зазорах

Ремонт дверных петель автомобиля своими руками требуется, если их стало сложно открывать или закрывать, при движении присутствует дребезг или скрип, в салон попадает влага, зазоры стали неровными.

Провисшие дверные петли в авто

Иногда на порогах можно заметить царапины, или кузовные элементы явно перекошены. Также восстановление дверных петель подержанного автомобиля понадобится при видимых дефектах элемента.

Видео: Регулировка Петель Дверей Ваз 2107

Запись!
Для регулировки для вас пригодятся инструменты: ударная отвертка, также шайбы разной толщины, вы все равно сможете использовать железную пластинку для подмены шайб (нет различия в пластинке либо шайбах, просто пластинка будет на сто процентов соответствовать и шайбы отчасти, но все таки регулировка как пластинки, так и шайб будет удачной), если только вы вдруг не решите поменять петли без помощи других, а после их подмены, кстати, на время забудете про свободный ход, с течением времени дверь все равно будет прогибаться, но обычно из-за очень долгого времени, если, естественно, вы не оставите дверь открытой на длительное время, так как дверь раскрывается на длительное время, петли и провисают), для вас пригодится шлифовальная машина, дрель, фреза, молоток, зубило и некие другие инструменты, но самые главные из их. те, что мы перечислили, без их не обойдутся (так что, если вы сможете постучать по булавке, удерживающей петлю, при помощи зубила, то заточите все на вас не понадобится)!

Результат:

Когда мне нужно отрегулировать дверь?
Как вы видите, что они начинают провисать, мы советуем не ожидать, пока дверь вполне заклинится, и сразу начать функцию регулировки двери, это производится 2-мя методами, оба должны быть выполнены, 1-ое. отрегулировать петли и убрать их свободный ход (свободный ход не может быть устранен, и просто поднимите шарнир, поместив что-то под ним, тем делая дверь выше), 2-ой. регулировка замков (для получения дополнительной инфы о том, как отрегулировать замки, прочитайте статья: «Регулировка дверных замков на автомобилях»), но только до того времени, пока петли не будут отрегулированы, мы не советуем брать замки вообщем, для ясности на фото ниже изображено место, где дверь протерла верхний край стойки , из-за которого краска была повреждена, все это вышло из-за провисшей двери, которая упирается в стойку и, таким макаром, царапает, чтоб этого не случилось с вами, всегда смотрите за зазором, не считая того, из-за извивов и некорректно установленных зазоров , сторона автомобиля много теряет возникает внешний облик и машина начинает смотреться ужаснее.

Как отрегулировать двери на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Запись!
Если вы вдруг не сможете открутить болты, которые укрепляют петли при помощи поворотной отвертки, тогда прибегните к сверлению их, для этого для вас пригодится сверло 6 мм и не плохое сверло, а те болты, которые нереально открутить, их головки сверлят до на глубине около 6 сначала осторожно, потом при помощи сверла 8 мм, глубиной около 4,5 мм, и когда головки отрезаны, снимите дверцу и открутите шпильки плоскогубцами и, если нужно, распылите их на WD- 40!

1. Есть несколько методов разглядеть их все, 1-ый. открутить болты, которые укрепляют дверные петли к кузову (они отмечены красноватой стрелкой, не все болты видны на фото, по сути их еще больше и есть нижний шарнир), после поворота им необходимо будет поставить толстые шайбы, такие как те, что показаны на маленьком фото, потому, выбрав толщину и количество шайб, вы сможете выровнять дверь потому что для вас необходимо, если вы не желаете чтоб повсевременно откручивать болты, и вы желаете окончить резвее, потом отрежьте все шайбы, чтоб они подходили под ослабленные болты, тогда и их можно было зажимать при помощи тех же болтов, чтоб для вас не надо было повсевременно откручивать болты, но Немного открутив их, воткните отрезанную шайбу, завинтите ее и т. д., пока дверь не выровняется.

2. Последующий способ. положить толстую железную пластинку под шарнир, обычно берите пластинку, снова же, толщина подбирается персонально, если дверь очень низковато висит, пластинка должна быть толстой, если она незначительно висит, то довольно узкой ну, вы требуйте сделать такую ​​тарелку, мы отвечаем: из хоть какого металла, который, вероятнее всего, лежит в вашем гараже и имеет маленькую толщину, чтоб его можно было резать, если нет, то печь может быть изготовлена, к примеру, из металла либо быть (Все для вашего воображения), не считая того, пластинка должна быть обрезана по центру, как вы сможете созидать на фото ниже, просто чтоб болты можно было обернуть и чтоб эта пластинка не была видна, сделайте так, чтоб размер малость меньше, чем петля, и вырезать только по длине только по размеру, чтоб он подходил сверху донизу петли.

Запись!
Чтоб поставить такую ​​пластину под шарнир, необходимо сделать то же самое, вывернуть несколько болтов шарнира этого шарнира, а потом поставить под него тарелку, мы советуем начинать с нижнего шарнира, так как, если вы положите его под верхняя петля, полностью возможно, что дверь опускается. и не выправляется подабающим образом!

3. И последним методом мы сходу предупредим вас, что это трудно (для кого это похоже, но мы прибегаем к нему только тогда, когда петли уже страшно изношены и имеют ужасную оборотную реакцию), но все же выполнимо и даже более накрепко Таким макаром, дверь на сто процентов снимается с машины, а потом средняя часть, под которой установлен штифт, сверлится либо распиливается при помощи шлифовальной машины (средняя часть отмечена красноватой стрелкой, в любом случае, сделайте не прикасайтесь к деталям, обозначенным голубой стрелкой, и, меж иным, мы указали на штифт зеленоватой стрелкой, чтоб вы сообразили, что же все-таки это такое), а в конце штифт снимается и шарнир снимается с двери автомобиля и заменен на новый (мало другой метод поменять петли, но сверлить и резать нечего, растолкуйте в видео в конце статьи, если для вас любопытно, тогда читайте).

Дополнительное видео:
Как вы лицезрели, существует огромное количество методов вернуть уровень висящей двери, но есть также не все методы, более тщательно со всеми из их и очевидно с теми, которые были приведены в этой статье, вы сможете отыскать в видео ниже:

Способ первый:

Второй способ:

Третий способ:

Запись!
Кроме этих способов еще есть один, и это очень отлично, так как благодаря ему, не меняя петли, вы сможете убедиться, что они не зависают, но есть аспект, а конкретно там необходимо стучать, убирать закрепите и воткните под нее шайбу, но в машинах это вообщем нереально (в главном, чтоб снять ее, используйте шлифовальную машину, чтоб отрезать центральную часть шарнира, как мы уже гласили выше), так что если вы не сможете ее ударить потом попробуйте (если это может быть) малость порезать шайбу и воткнуть ее в канавки, где нужна шайба, вышибить штифт, чтоб получить более подробную информацию, и верно просмотрите видео ниже:

Замена пальцев в петлях

Итак, если ремонт подразумевает только замену пальцев, то потребуется первым делом снять дверь, чтобы получить доступ к петлям (просто выкручиваются 3-4 крепления в зависимости от модели). Далее выбиваются пальцы. Если они из-за коррозии или деформации не выходят, то сперва следует все тщательно залить средством WD-40, чтобы убрать ржавчину, и повторить операцию. Если не удается, придется высверливать пальцы или полностью заменять петли.

При установке новых пальцев обязательно выполняется их смазка солидолом или маслом, а после монтажа — регулировка двери (опустить или поднять на несколько миллиметров через утяжку). Дверь должна точно попадать в захват при закрывании без дополнительных физических усилий. В противном случае износ и дверей, и петель будет намного выше. Спустя 1-2 года такой эксплуатации придется полностью менять дверь вместе с петлями.

Главная сложность в ремонте петли дверей ВАЗ — это правильно выбить штифты (те самые пальцы). Удобнее всего просто выклепать, после чего выровнять петлю, если в этом будет необходимость. Самый эстетичный метод — это рассверливание каждого из концов пальца, после чего стачиваются или просто сдавливаются его края. Сверло сразу берется минимальное, потом постепенно увеличивается буквально по миллиметру. Времени это займет достаточно много, зато петля не будет повреждена.

Если же палец имеет и другие деформации, может потребоваться выполнение сквозного отверстия через штифты. В будущем это не помешает эксплуатации новых пальцев. Для такой цели пригодится либо ударная отвертка, либо мощная дрель с качественным сверлом (идеальный вариант — карбоновая сталь).

Инструкция по регулировке петель на межкомнатных дверных конструкциях

Чаще всего на необходимость профилактических работ по корректировке положения деталей крепежа в межкомнатных дверях указывает появившийся скрип. Регулировка межкомнатных дверей петлями проводится следующим образом:

• Чтобы провести корректировку — ослабьте винты на навесе, который расположен максимально близко к месту, в котором вы заметили какую-то неполадку. Если видите необходимость – ослабьте винты на двух навесах;
• Далее следует взять отвертку (плоскую) и с ее помощью сместить часть крепежа, зафиксированного на полотне вдоль части закрепленной на коробке так, чтобы образовался нужный зазор. Смещенную часть закрепите винтом;
• Проверьте качество регулировки: закройте дверь максимально плотно. Если трение полотна не ощущается – можете укрепить и остальные винты на навесах.

Если появилось трение с другой стороны — то чуть сместите ту петлю, которую сдвигали в обратном направлении, закрутите одним винтом и вновь произведите проверку. Когда качество регулировки вас устроит – все винты затяните и смажьте петли.

Отладка работы петель скрытого типа

Скрытый крепеж бывает двух видов – регулируемый и нерегулируемый (фото). Если на вашей двери стоит крепеж второго типа – отладить работу навесов не получиться, придется покупать и устанавливать новые элементы. Регулировка скрытых петель в дверях своими руками – процесс несложный. Расскажем, в чем он будет заключаться при вертикальном смещении полотна двери:

1. Возьмите отвертку-шестигранник и ослабьте крепежные элементы сверху и снизу полотна;
2. Продолжайте ослаблять крепление петель по всему периметру, в последнюю очередь – ослабьте торцевые петли, находящиеся в углублении конструкции;
3. Отрегулируйте центральный винт. Именно от этой детали и зависит ширина зазора.

После проведения указанной работы укрепляйте петли в обратном порядке.

Корректирование работы опорных навесов

Регулировка петель металлических дверей своими руками в случае установки на конструкции опорных навесов с шариком или подшипником заключается в корректировке положения винта в верхней части.

Если есть необходимость приподнять полотно – нужно закрутить винт, он вплотную встанет к шарику и дверь перестанет провисать. Во время отладки работы петель – не забудьте очистить их от грязи и пыли и смазать. Для этой цели винты выворачивают и через отверстия закапывают масло, а после — плотно закручивают крепежные элементы.

Как регулировать петли в конструкциях из ПВХ

На конструкции из ПВХ ставятся либо скрытые, либо накладные навесы. Если петельки установлены скрытого типа, отладка их работы производится по тому же принципу, что был описан в предыдущем разделе статьи. А вот с накладными петлями процесс будет более сложным.

Если дверь из ПВХ сместилась в вертикальном направлении, то следует подкрутить регулировочный винт отверткой-шестигранником.

Если нужно приподнять или опустить полотно – подкручивается винт в нижней торцевой петле. В случаях, когда требуется устранить сильное смещение дверного изделия относительно коробки – то придется снимать полотно и часть навеса, укрепленного на коробке и производить регулировку положения крепежного элемента.

Особенности отладки работы петель на дверных изделиях из алюминия

Увы, если алюминиевое полотно провисло или наблюдаются сбои при открывании и закрывании дверей – петли придется покупать новые. На конструкциях из этого металла в 99% случаев стоят нерегулируемые навесы.

Подробно изучить процесс регулировки дверного крепежа можно в видео-приложении к статье.

Как починить механизм дверной ручки и замка?

Если замок был установлен с соблюдением всех правил, то при эксплуатации он служит долго и исправно. Но со временем износ становится всё сильнее, механизм дверной ручки и замочный механизм приходят в негодность, а створка перестаёт нормально открываться/закрываться.

Заметить плохое состояние замочного механизма можно по следующим признакам:

• заедание механизма замка;
• плохое вхождение язычка в ложбину, его постоянное застревание;
• дверь начинает плохо закрываться/открываться;
• при закрытии двери возникает провисание, а впоследствии — полное непопадание замочного механизма в нужный стык.

Отрегулировать замок несложно. Для работы понадобятся отвёртка и расходные материалы по типу прокладок из дерева или резины.

1. Перед регулировкой необходимо открутить накладки, снять ручки.
2. Затем нужно добраться до замочного механизма.
3. После этого проводят открывание и закрывание несколько раз. При этом проверяется, осталась ли проблема или всё работает, как надо.

При простом заедании замка его смазывают солидолом или машинным маслом. Во время смазки проворачивают с определённой периодичностью замок для наилучшего смазывания всех составляющих замочного механизма.

Часто проблема возникает по причине нехватки длины язычка. На современных механизмах присутствует специальная вставочная позиция, которую достаточно прокрутить несколько раз отвёрткой. Параметр вылета язычка будет отрегулирован, и задача решится.

При проблеме с язычком замка всё ещё проще. Необходимо замерять, сколько не хватает до полного вхождения язычка, после этого важно полностью вытянуть из двери замочный механизм, вставить заранее приготовленную прокладку, а потом установить механизм замка.

Межкомнатную дверь отрегулировать просто. Для этого потребуется выяснить причину неполадки и приготовить нужный инструмент. Простые манипуляции позволят самостоятельно исправить проблему.

Инструменты для работы

В набор инструментов, которые пригодятся при корректировке дверных петель входят базовые инструменты:

• Рулетка или линейка (для точных замеров);
• Карандаш или мел (для отметок);
• Отвертка (можно шуруповерт, но тогда не забудьте саморезы);
• Шестигранный ключ;
• Строительный уровень;
• В некоторых случаях могут понадобиться: дрель, молоток, стамеска.

Лучше пользоваться строительными перчатками, в целях безопасности и соблюдения гигиены рук.

Ford Focus Клуб

Не найдется ли внятного руководства по теме? Не хотелось бы по незнанию напортачить.

Лётчиков Маршал
Сообщения: 7668 Зарегистрирован: 11 фев 2009, 19:03 Авто: FFII-2007 1.8 L 125 коней СЕДАН. Explorer IV -2009 4L 213 л/с Limited 4×4 Откуда: г. Псков Благодарил (а): 167 раз Поблагодарили: 109 раз Контактная информация:

Re: Регулировка дверей и зазоров кузова

• Цитата

Сообщение Лётчиков » 21 ноя 2013, 14:33

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

Re: Регулировка дверей и зазоров кузова

• Цитата

Сообщение McManiac » 21 ноя 2013, 15:15

Re: Регулировка дверей и зазоров кузова

• Цитата

Сообщение McManiac » 25 ноя 2013, 15:22

Внятного мунуала не нашел.

Не секрет, что в процессе эксплуатации авто двери проседают под собственным весом. Вполне естественно, что основная нагрузка ложится в первую очередь на водительскую дверь. Симптомы заболевания — перекос двери, неравномерный зазор между крылом и дверью, открывание-закрывание двери неидеальное, междверной зазор практически отсутствует снизу. Лечение — 2 варианта, ломовой и интеллигентный.

Ломовой.
1. Открываем дверь полностью.
2. Беремся снизу за дверь и со свей богатырской силушки резко дергаем вверх.
3. Закрываем дверь (нежно)
4. Проверяем все зазоры. ВСЕ зазоры. Пер.крыло-дверь, дверь-дверь, дверь-крыша, дверь-порог.
5. При необходимости повторяем.
6. При необходимости регулируем замок.(редко но бывает)

В результате: дверь штатно закрывается, но с течением времени дверь отвиснет.

Интеллигентный.
1.Снимаем крыло.
2. Нижнюю петлю отсоединяем от двери.
3. Подкладываем шайбу, толщиной 1- 2 мм.
4. Соединяем петлю с дверью.
5. Закрываем дверь (нежно).
6. Проверяем все зазоры.
5. При необходимости повторяем, эксперементируя с толщиной шайб, Возможно в верхнюю петлю тоже потребуется.
6. При необходимости регулируем замок.(редко но бывает)

В результате: дверь штатно работает, практически не будет провисать.

Обязательно нужно обратить внимание на сами петли. Трещины недопустимы. Винты, 4 шт, крепящие петлю к кузову, лучше не трогать. Дело в том, что это не винты, а болты, поскольку внутри вварена гайка. В случае испорченной резьбы этой гайки придется либо нарезать новую резьбу, либо разваривать и наваривать новую гайку. Сама петля не должна иметь люфтов, и заметных деформаций.